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据全球数据研究机构PitchBook发布的数据显示，截至2019年6月14日，中国电动车领域所获得的风投金额大幅下跌至7.83亿美元，要知道，2018年同期的风投金额曾高达60亿美元。而在新能源车市回归理性的同时，为了规避风险，投资也开始聚焦到头部新势力造车企业，这也意味着留给后方企业的时间更所剩无多。

2019年，面临内外部环境带来的一些不确定性，关键是要落实好中央经济工作会议精神，扎实办好自己的事，做到五个着力，即着力推动高质量发展、着力深化供给侧结构性改革、着力打赢三大攻坚战、着力深化改革开放、着力促进形成强大国内市场。国家发改委将会同有关部门，抓好这些方面重点工作的落实，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，创新和完善宏观调控，着力增强微观主体活力，保持经济运行在合理区间，将外部环境的压力转变为推动经济高质量发展的动力。

在销售与配置过程中，我们采取一些能够平滑收益的一些手段，比如说定投的方式、波段操作的方式，让它能够获得与产品相一致的收益。实际上来说，真正客户最终的收益是产品的收益加上客户的投资行为叠加的结果，除了产品端，调整客户行为也可能获得一个好的收益。我们客户管理过程中发现一种现象，有些持有好产品客户不见得挣到钱；一些持有差的产品客户也不一定赔钱，因为他在产品跌的很厉害的时候买的，涨的时候卖出去了。

从客户角度出发，我有几个想法。首先，国内股市牛短熊长，如何保证投资者退休后使用这笔钱的时候是在一个很好的牛市？如果投资者退休的时候正好碰上熊市，本金出现亏损怎么处理？所以，如何获取超越市场的绝对收益，是非常需要解决的问题。公募基金有一个不成文的规则，比较关注相对收益，我认为养老钱首先是需要追求绝对收益，这一理念，我们从观念上、机制上如何扭转？养老金是长钱、是慢钱，但是国内的投资者，不仅是公募基金，大家都还是习惯于赚快钱，那么如何改变赚快钱的思维？

报道称，欧盟目前作为一个由成员国和超国家组织同时领导的联盟，比起要动摇到这个根本的原则架构，让英国再争吵多一会儿、清醒一下头脑，短期内承受一点物质上的损失，可能是不那么难堪的选择。这恰好就像脱欧：无论是英国还是欧盟，总是在两害取其轻的两难中抉择。

第四方面，关于2018年重点行业领域去产能进展2018年，国家发改委会同去产能部际联席会议有关成员单位，坚持以“破、立、降”为主攻方向，持续推进结构性去产能、系统性优产能，供给结构不断改善，发展质量效益稳步提升。从目前情况看，经过各地区各有关部门共同努力，“十三五”煤炭行业和钢铁行业去产能的主要目标任务基本完成，下一步要继续在提升供给质量上下功夫。处置“僵尸”企业的制度体系不断完善，一大批“散乱污”企业出清，工业产能利用率稳中有升。稳妥推进去产能职工安置，转岗再就业工作平稳有序。