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美元指数面临考验，单边普涨或于下半周暂告结束由于直系货币对大多和美指相关，所以笔者将重点强调，给予投资者一个大的基调。尽管目前市场中绝大多数人都唱多，但从技术上看美指第一轮的持续暴涨或已接近尾声。（美元指数日线图）从空间来看，这一波的上涨是对美指从去年年初103.82下跌至88.25的修复，目前第一目标位0.618位置约在94.22附近，上涨空间已几近满足。同时94.2附近恰好是去年8月、10月、11月、12月四次高点压力的地方，和黄金比例分割线所形成的双重压力将较大和此前不同。

更为重要的是，在“房住不炒”的调控总基调下，充足的土储能够使融创拥有相对更好得心态以选择拿地时机，从而更能够把握机会或者应对市场风险。对比行业老大哥万科来看，后者截至2019年6月底在建项目和规划中项目的总建筑面积约为1.53亿平方米，明显少于融创中国的土地储备。

━━━━“二刷”千亿在杭州“做老大”是滨江重新出发的战略，但单一城市布局是否能够支撑起滨江的“千亿梦想”还尚无定论。按照此前的规划，滨江在2018年预计将会达到千亿元业绩规模。可临近年底，戚金兴却决定自踩刹车暂缓千亿计划，最终实现850.1亿元销售额。按照滨江集团的说法，公司始终把企业做强放在第一位，在保证安全运营的前提下，再考虑规模做大。

此前创下贸易限制措施历史第一高纪录的是此前半年（2018年5月到10月），共有4809亿美元国际贸易商品受到影响，在此期间G20国家共推出了40项贸易限制措施。WTO指出，从数量上看，贸易限制措施有所下降（从40下降到20），但实际上关税力度以及规模都有所上升。

中国进口水果市场价值70亿美元。一种明显的感觉是，如果你能在中国销售，就能在很大程度上改变商业命运。这也是美国蔓越莓行业过去几年花费数百万美元在中国进行营销的原因。例如，2003年，号称占全球蔓越莓市场65%的马萨诸塞州“优鲜沛”公司雇用一家品牌公关公司提升在华形象。除了贸易展示和品尝活动等主要营销手段，后者还制定了各种战略：在阿里巴巴等电商平台推广，宴请饮食和生活杂志编辑，甚至邀请网络大V到马萨诸塞州亲身体验收获蔓越莓。

这个判断具有清晰的政策含义：第一，以美国为代表的发达国家，通常把中国进口较少归结于中国国内的贸易壁垒，但制造商对销售渠道的控制才是中国进口汽车价格高居不下的关键原因。因此，要真正促进中国从美国进口汽车，不仅需要中国单方面降低汽车进口关税，而更为重要的是需要美国汽车制造商消除对品牌汽车的销售渠道控制；第二，总经销商对4S店转售价格维持并非进口汽车价格高居不下的关键，未来反垄断法在执行过程中应该重点针对制造商的“销售渠道控制”。