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综上，零关税增加进口，减少贸易摩擦，总体利大于弊。进口大国一定是强国，原因有三方面：第一，进口大国通常市场容量大，足以牵动世界。第二，进口大国往往是世界贸易的定价者。进口量大，就掌握着定价权，就有更大的发言权，在世界贸易中可以发声。第三，进口大国一定有非常丰富的外汇储备，或者这个国家的货币本身就是世界货币。从这个角度来看，有一天人民币变成了世界货币，也是成为进口大国的一种标志。

事实上，拿着 H-1B 签证/OPT 实习资格在美国工作的华人，同时也是最没有安全感的一个群体。在公司里，他们拿着比本土同事低的薪资，却承担着相同甚至更多的工作量；他们干着重要的活儿，但是工作评价、晋升机会却并不明朗；相比前几年科技公司四处抢人、工程师们可以“说走就走“的洒脱，由于签证环境正在变得更加糟糕，加之硅谷和美国整体经济下行，他们的处境更加微妙了：

虽然党内争议不断，但是军方却呼吁政府购买新的战机。军方给出的理由是，就在印度两党为中型多用途战机引进计划扯皮的时候，印度的主要竞争对手——巴基斯坦和中国，已经换装了“超过500架”先进战机。从2012年开始，巴基斯坦空军先后入列了5个枭龙中队，于此同时印度空军的米格-21机队数量依然没有缩减。

保税区+上期所库存本年度库存累计情况保税区+上期所库存变化资料来源：卓创资讯，宏源期货研究所上半年橡胶库存压力缓解的主要原因有：1）一季度为供应淡季，叠加泰国、马来西亚、印尼的出口限制政策，导致短期供应偏紧，下游厂商主要以消化库存来满足生产需求；2）春节过后，轮胎厂开工率基本保持在70%之上，表明轮胎厂开工情况较好，下游需求带动库存去化；3）橡胶期现、月间价差大幅收窄后，套利机会减少，库存增幅较去年下降。

消息方面，管理层处罚了违规进行网下申购创业板的私募基金。这理论上属于利好，但总有些说不出来的滋味！个人感觉科创板打新制度令人不解，承销商“跟投”规则倒可理解，筹码划给社保、养老基本上也可理解，但将大量筹码合法地划给其他网下打新者就很难理解了！

因此最快完成星座组网的公司将占据市场先发优势，当下留给国内卫星公司的时间窗口越来越小。所幸的是，国内的民营火箭企业正快速崛起，包括蓝箭航天、零壹空间和星级荣耀等有实力的头部玩家都抓紧时间研制商用火箭，蓝箭航天更是定下中型液氧甲烷运载火箭“朱雀二号”2020年首飞的目标。