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2．调整产业结构。研究证明，一旦金融部门的规模超过了其应有的规模，变得膨胀不堪，它的负面作用就会超出正面作用，并逐渐损害宏观经济。1995~2015年，英国金融城的过度膨胀为整个英国经济累计带来了4.5万亿英镑的损失。当私人部门获得的信贷量相当于GDP的90%到100%时，往往是金融部门规模最为合适的时候。一旦超过了这个界限，金融部门的扩张就会对经济增长造成负面影响。从1995年到2016年，英国的信贷量占GDP的比例平均达到160%。因此，当前英国应该努力改变经济过于依赖金融业的弊端，重振制造业。

第三：95的瞄准基线在使用光学瞄准镜的情况下，严重偏高如上文所述，95在瞄准设计上，只考虑了采用机械瞄准具的实用性。以直托枪的设计而言，95在通过照门/准心配合瞄准的时候，射手的贴腮姿态、瞄准基线高度，都属于正常范围以内；头部暴露面积不能说控制的出色，但尚不至于无法接受。

发布会上，北演公司董事长张海君首先回顾了在2006—2018年间，北演公司成功打造的包括北京新年演出系列、话剧《老舍赶集》在内的一系列品牌演出、展会活动、戏剧演出等重点项目。同时他宣布，在未来2018—2020年的“十三五”期间，北演公司将以“北演公司平台化、子企业专业化”为要求，建立相对完整的“演艺全产业链”业务体系，以产业融合为抓手，打造多业态演艺消费生态圈。

易纲提出，未来要为不断提升的金融业开放水平，进一步完善我国金融风险防控体系。一是要充分发挥国务院金融稳定发展委员会的统筹协调作用，统筹把握各领域出台政策的力度和节奏，形成政策合力。二是健全货币政策和宏观审慎政策双支柱调控的框架，进一步发挥货币政策的逆周期作用，保持经济运行在合理的区间，不断完善宏观审慎政策框架，加强对金融控股公司的监管，进一步完善对系统重要性金融机构的监管，丰富政策工具箱，加强对金融市场实时的监测，阻断跨市场、跨区域、跨境的风险传染。

据了解，当今国际贸易总运量的90%是通过海洋运输完成的。中国海员群体规模庞大，到2018年底已有注册船员157.5万人，居世界第一。新的个税减免优惠政策，受到海员热烈欢迎。任景伟目前在中海油一条浮式储油船上担任二管轮。他介绍，海员个税月“起征点”曾长期高于陆地工作者，达到4800元，但此后居民个税起征点逐步提高到5000元，海员的个税起征点却未相应调整。“海员享受个税优惠是国际通行做法，过去几年，行业待遇跟陆地工作者缩小，职业吸引力也在下降。”中远海运集团远洋船舶的海员们在接受采访时纷纷表示，海员与家人聚少离多，是一个非常辛苦的行业。船上生活极度封闭，多数情况下，没有手机信号和互联网，与陆地的联络只能靠卫星电话。

同日，证券业协会表示，又有11家券商加入纾困资管成立计划，截至目前42家公司承诺出资规模累计达527.5亿元。从已披露的纾困案例来看，券商从债券投资、股权投资、信用保护工具等多举措为民企提供融资支援，由浅入深，形成立体帮扶。加大纾困纵深券商纾困队伍逐渐壮大。